交通運輸業是菲律賓最主要的空氣汙染來源之一，占該國溫室氣體總排放的34%。在這方面，公路運輸又占了其中的80%。菲律賓政府正在積極推動電動車的使用，以減少碳排放。2023年1月，菲律賓總統府宣布將在未來五年內將電動車的進口關稅調降至0%，同時將電動車零組件的進口關稅從5%降至1%，促進電動車普及。
在職場中提出建議和提案時，經常感到思路一片空白，無法明確方向。史丹福大學的NABC方法提供實用的解決方案。N就是需求（Need），A就是方法或步驟（Approach），B就是利益（Benefits），C就是競爭（Competition）。首先從需求出發，包括市場、消費者行為、社會結構等，找出需求缺口是首要任務。
因應全球淨零碳排的趨勢下，各國積極推動2050年淨零排放相關政策，除高碳排、高耗能產業（如鋼鐵、水泥、石化、煤電）必須立即轉型外，所有的產業都將面臨成本增加、碳關稅、減碳及綠能的衝擊。在交通方面，各國也以全面運具電氣化做為解決方案，宣示未來電動車將全面取代燃油車。
新加坡政府啟動新加坡2030綠色計畫（Singapore Green Plan 2030），此計畫為全國性的且大範圍的涵蓋各行各業進行推動，以促進新加坡朝向永續發展，希望在2030年把溫室氣體排放量減至每年6,000萬公噸，並最晚在2050年達到淨零排放的目標。
商機與成長
你知道台灣有多少機車嗎？根據交通部公布的機動車輛登記數，107年6月底有登記的機車約1,380萬輛，在台灣可說是兩個人中就有一個人有輛機車，機車市場相當龐大。
2017年底，行政院宣布臺灣將在2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車，讓內燃機車輛時代畫下休止符。電動車產業蟄伏多年，在不遠未來將有蓬勃的發展。回顧過去汽車製造業的發展歷史，19-20世紀是內燃車全面制霸的時代，適逢石油工業崛起、加油站迅速布點，內燃車輛帶來的便利讓民眾捨棄當時尚昂貴、技術相對不成熟的電動車。