「登上船就勇敢前行」的大舟舵手

位於淡水八里的大舟，是陳麗玲的家族企業。早年由祖父建造舢舨船起家，再從木製帆船、動力遊艇逐步擴展企業。麗玲和妹妹是這座造船工廠養育長大的小孩，從小看著父親、叔伯們努力開展事業，每到寒暑假到工廠打工幫忙，從辦公室小妹開始學習。

然而，在父親過世後，家族分家、工廠技術人員紛紛解散，瀕臨關廠的重大危機，抱持著希望可以將父親的事業傳承延續的念頭，麗玲責無旁貸地站出來接下責任，成為大舟第三代總經理。「大舟就像是一艘大船，我們原本只是船上認份的水手，聽船長指揮拼命往前划。」麗玲表示：「有一天，突然發現剩下我們了，心想這是一艘好船，必須繼續划！」

一步一腳印，舢舨船也能造就木製帆船資優生

20世紀初期的大舟，是北台灣漁業的推手。由祖父輩陳添枝先生成立於1919年，帶著兒子們揹著造船工具，以步行方式從大稻埕淡水河岸，北至基隆、南至新竹南寮以北、東至宜蘭頭城各漁村工作。初期以製造木造舢舨漁船為主，逐漸累積名聲與實力後，才開始在台北橋一帶建立船寮，小規模經營造船事業。

1969年由長子陳朝讚擔任首位董事長，專司製作小型遊艇，並發展為帆船愛好者的夢幻逸品。1972年正式成立大舟企業股份有限公司，時任董事長的陳上川先生引領大舟以外銷歐美為重心，陸續引進國外頂尖技術、長期與專業人士配合，逐步開啟豪華機帆遊艇生產線，增加國內市場訂製船生產，因質佳量大，讓大舟在國內市場知名度大幅提升。

從此「大舟」成為台灣遊艇王國起家的老字號造船廠一員，由於產品作工精細且價格實在，迅速在國際造船業掀起一股「台灣製造」的風潮，而由陳家所創立的「CT」帆船品牌，其優雅身影毫無意外地成為各大洋上的常客，大舟自此進入木製帆船的新局。

傳承百年企業，女力當家，揚帆大海

然而在董事長陳上川過世後，2003年家族事業體系重整，家族分家、廠長技師紛紛出走。看在從小與船舶為伍的麗玲眼中萬分不捨，為了傳承百年造船廠的手藝與精神，麗玲總經理接任船舵，跨足創新與擴展遊艇維修業務，提升船體製程技術並成功切入motor yacht市場，每年累積能製造8艘70-100呎的大尺寸船艇，外銷日本和澳洲，讓大舟名聲遠播。談起復廠並不容易，剛開始的日子麗玲和妹妹每天四處奔走，為了找回廠長和老師傅重建事業，忙得焦頭爛額。在她和妹妹誠懇邀請下，廠長及老師傅們最終被她們的誠心所打動，與她們一同重返大舟打拼！

對麗玲來說，繼承家業、守護並發揚父母親多年來投注的心力，是個甜蜜的負荷。在造船業手工客製的製造方式，對內從船長、船員、造船師傅與相關從業人員大多以男性為主導；對外，不論國內外相關領域會議，造船業的女性也同樣少見。麗玲身為女性管理人，總是勇於接受挑戰。領導與溝通過程雖然花費力氣，但她表示，只要把自己準備好了，具備足夠的專業知識和誠懇態度，就能獲得別人的尊敬和信任。

「安全」是基本，「卓越」為必須

2008年，一場翻天覆地的金融海嘯席捲了全球經濟，而造船產業更因此風雨飄搖，當時台灣遊艇製造廠大舉遷移中國大陸，以低勞力成本維持營運。麗玲在當下深刻體會到，即便台灣遊艇製造在全球已具有代表性地位，具備完整的上下游供應鍊和掌握船體關鍵技術，也必須不斷走在最前頭，從遊艇製造往上下產業延伸，公司才能永續經營。因此麗玲選擇深耕台灣，開啟了品牌升級、遊艇管理服務業的整合業務。

大舟以「安全」是基本，「卓越」為必須為原則，依循歐規CE、ABYC等國際標準法規，每艘船舶均經過國內外專業驗船單位認證，確保其穩定性、安全性以及結構都達到最嚴格的標準。因此相較於市場上同型、同規格產品，大舟船隻的表現總是更加穩定且快速。透過不斷研發創新、技術升級和國際行銷，讓『MIT製造』的船舶和自有品牌，繼續在大海上徜徉。

不和海拚搏，而與海共存的大舟

麗玲表示從小就和河海特別親近，認為海洋擁有一種魔力，每次坐在船上，看著浪花拍打讓水花從腳下流過，看著風帆鼓動揚起，看著岸上的燈火和夜空，都會讓人覺得放鬆，彷彿所有疲憊都可以被清洗，這也是大舟希望推動遊艇休閒的初衷。回顧大舟從瀕臨關廠到再度揚帆的歷程，麗玲眼中的大舟，代表一種殷實圓融的態度，以及誠信的核心價值。

船在海上航行，不是要去和海拚搏，而是要能與這片大海和諧共存。2016年，大舟將投入發展遊艇俱樂部，成為台灣第一家整合遊艇製造、銷售、遊憩、證照推廣的一條龍式專業服務業者。以一站式的親水休閒概念，提供私人遊艇假期與遊程規劃服務，打造全新的海洋娛樂空間與生活版圖。同時啟動帆船學校教學，引進國外駕訓教學系統，活絡國內帆船市場。此外，大舟亦積極與銘傳大學創新育成中心產學合作，讓台灣海洋休閒議題有更多發揮之空間，提供學生實習機會，培養下一階段台灣國際遊艇產業之專業人才。對麗玲來說，「誠信、踏實」，就是她最堅持的核心態度。因為她的堅持，讓大舟能夠在駭浪中依舊屹立不搖，如高掛天空的北極星，成為同業中閃亮的指標。