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2015到2019年可能成史上最熱5年,聯合國報告:全球面臨關鍵「氣候臨界點」

發布日期:2019-10-01

聯合國氣候峰會本周登場,在此之前,世界氣象組織搶先發布一份由氣候科學家共同撰寫的報告,指出2015至2019年很可能成為人類有記錄以來最熱的5年,氣候變遷的速度和嚴重程度遠超過10年前的預測和評估,海平面上升、全球變暖、冰蓋融化和碳排放的速度正在加快,全球正面臨關鍵的氣候臨界點。

(中央社)聯合國22日發表報告指出,由於全球暖化失控,防止氣候災難的競爭嚴重落後,2015年至2019年將成為有紀錄以來最熱的5年。

撰寫報告的聯合國氣候峰會科學顧問團表示,這份報告「點出採取具體行動的迫切需求,以遏止全球暖化與氣候變遷的最嚴重影響」。

根據世界氣象組織(WMO)彙編的這份報告,2015年至2019年期間的全球平均氣溫,將成為有紀錄以來最熱的5年。報告指出,「目前這段期間估計比工業化時期前(1850年到1900年)的氣溫高出1.1°C,比2011年到2015年這段期間升高了0.2°C」。

聯合國將於23日在紐約召開氣候行動特別峰會,屆時將有60多位各國領袖出席,秘書長古特瑞斯(Antonio Guterres)藉此敦促各國提高溫室氣體減排目標。

《法新社》報導,古特瑞斯上週表示,世界各國正在輸掉對抗氣候變遷的這場比賽,這份最新報告清楚說明現在所需的行動與正在發生的事,這兩者的差距正在擴大。

海平面加劇上升,近5年幅度打破紀錄

根據世界氣象組織公布的溫室氣體濃度報告,2015-2019年,二氧化碳和其他溫室氣體持續增加,創下了新的記錄,與前5年相比增加了近20%。

報告也指出,熱浪是2015-2019年間最致命的天氣災害,影響幾乎遍及各大洲,並創下許多新紀錄。報告也稱,自2015年以來,幾乎所有關於重大熱浪的研究都發現了氣候變化的標誌。

不過《BBC》指出,這份報告中最令人憂心的,恐怕是海平面上升的速度。

世界氣象組織報告指出,自1993年至今,海平面每年平均上升3.2毫米,但是自2014年5月到2019年,這種上升幅度已增加到每年5毫米。世界氣象組織秘書長塔拉斯(Petteri Taalas)表示,「海平面上升加快了,我們也擔心南極和格陵蘭冰蓋突然消融,恐怕加劇未來(海平面)的上升。」他更指出,「正如我們今年看到在巴哈馬和莫三比克的悲劇,海平面上升和強烈的熱帶風暴導致了與人,與經濟有關的災難。」

今年3月,強烈熱帶氣旋「伊代」(Idai)登陸南部非洲的莫三比克,造成上千人死亡,是南半球歷來最慘重的氣象災難。|Photo Credit: Reuters/達志影像

另外,日前亞馬遜、非洲、印尼等地發生嚴重的森林大火,引發全球關注野火和氣候變遷的關聯。

報告指出,野火受到氣候現象的強烈影響。乾旱現象大大增加大多數森林地區發生野火的風險,特別可能導致長時間的野火燎原。報告指出,有史以來前三大因野火導致的經濟損失,都發生在最近4年中。

而大火的發生,導致二氧化碳大量釋放到大氣中。2019年夏季,北極地區發生了前所未有的野火,單在6月,這些野火就向大氣排放了50百萬噸的二氧化碳,比2010到2018年間的同一月份,極地野火排放量的總和還要多,這與其他地區發生的大火,都對全球碳排造成影響。

Photo Credit: AP/達志影像

全球氣候峰會,不給美日巴西大國演說機會

去年聯合國氣候委員會(IPCC)發布報告,指出若要維持《巴黎協定》中全球升溫1.5°C的目標,必須在2050年以前達到二氧化碳的淨零排放(淨零排放不等於無排放,而是只透過排放多少碳、就做多少抵銷措施來達到「碳中和」,使總釋放碳量為零)。

聯合國氣候峰會將於今日登場,預計將有大約60國領袖與會,討論針對《巴黎協定》的目標各國領袖將做出何種承諾。而上周末,全球各地都發起罷工、罷課等遊行活動,呼籲各國政府正式此議題。

包括英國、法國、德國、中國、印度等領袖將在今日的會議上發表演說,提出他們的因應之道,不過此次會議的講台,將不會替包括日本、澳洲、美國、巴西在內等大國領袖預留位置,原因就是這些國家仍在建造燃煤電廠。

聯合國秘書長安東尼奧.古特雷斯(António Guterres)特別呼籲各國代表,要帶著具體可行的減碳計畫與會,而不只是「華麗的演說」。「人們需要解決方案,承諾和行動。我希望將會宣布並公佈一系列有意義的計劃,以在未來十年內大幅減少排放,並在2050年前實現碳中和。」

古特雷斯日前公開向各國領袖喊話,要求與會代表針對4個方面提出計畫,包括停止補貼化石燃料、徵收碳稅、2020年停止建設新的燃煤電廠、以及關注以再生能源為主體的綠色經濟,希望能在2050年前達到「碳中和」。

世界氣象組織秘書長塔拉斯也說,當前全球面臨的挑戰十分巨大,若要減緩氣候變遷並實現《巴黎協定》的目標,減少溫室氣體的排放非常重要,尤其是來自能源生產、工業和運輸的排放。

「要阻止全球氣溫比工業化前水平高出2°C以上,當前的氣候行動目標(減碳幅度)需要增至3倍。要將氣溫升幅限制在1.5°C,則需要增至5倍」。

資料來源:關鍵評論(2019/09/23)

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