台泥儲能9月19日宣布與台灣福斯汽車合作,推出全台首個結合車廠的充儲一體計畫。此計畫由福斯提供充電場域,台泥負責提供儲能櫃,讓電動車主能享受台電尖離峰電價的差異優惠。每個充電站預計每年可幫助電網減少超過40噸的二氧化碳排放。
福斯最新電動休旅車ID.4與ID.5於9月19日正式在台亮相。針對充電樁布局,台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp表示,計劃在全台建設14座功率360kW的極速充電站,並提供全台充電漫遊服務,這些充電站將與授權經銷商合作建造。
除了充電站設置,台泥將提供福斯儲能系統解決方案,並與旗下關係企業能元超商合作,參與台電的電力輔助服務,不僅讓車主享有更優惠的充電費率,台泥還將參與表後電力交易,賺取額外收入。
儲能系統的引入對電動車主和充電站業主都有利。台泥企業團亞洲充儲事業群總經理王建全指出,儲能系統能利用「削峰填谷」的優勢,在用電離峰時儲存電力,尖峰時放電,讓車主享受較優惠的充電費用。同時福斯也能藉此降低契約容量申請,增加電力使用彈性。
雖然福斯與台泥擘畫的願景很理想,但具體台泥會放置多少儲能櫃在福斯的場域仍未知。未來儲能櫃如何供電給車主,以及電力交易賺取收入有多少效益,也有待進一步實際驗證。
台泥儲能去年10月推出全球首款由低碳建材超高性能混凝土(UHPC)打造的水泥儲能櫃「EnergyArk」,主打具備防火、阻熱及滅火三大安全特點。今年台泥再推出專為電動車充電站設計的新版「EnergyArk400」,電池容量達400kWh,可儲存400度電,占地約一個停車格大小。
目前台泥也正在測試儲能系統與電網雙向輸電測試,王建全表示,台泥已獲得台電許可,將在兩座充電站及小型工廠進行反向送電測試,成功後即可正式上線。
相較於台泥傳統的1MW儲能系統,400kWh儲能系統占地更小,應用範圍更廣,適合為充電站以及40至50戶的小型社區或小型工廠供電。
如今台泥儲能為充電站打造的充儲一體模式已進軍歐洲,首站位於義大利羅馬的A. Roma飯店,並於7月正式啟用。王建全表示,台泥目標在明年於南歐建設70座400度充電站,並希望擴展至其他車廠的合作。
※ 本文經授權轉載自《RECCESSARY》,原文標題〈台泥儲能攜手福斯開創新商模:充電站搭載儲能,如何減碳又替車主省錢?〉,文:莊閔茜。不適用CC共創授權條款
資料來源: 環境資訊中心